| 联轴器类型：齿式联轴器 | 品牌：亚重 | 型号：φ185CL型联轴器 |
| 公称转矩：1400N.m | 轴孔：30 | 是否进口：否 |
| 许用转速：3000r/m | 孔径：20mm | 重量：14.3g |
| 允许扭矩：1400N·M | 长度：75mm | 外径：185mm |
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命，齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。
齿轮联轴器一般由外齿轴套、内齿圈、端盖、密封圈、连接螺栓等组成
齿轮联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩，而且能补偿两轴线间的微小误差，但不能缓和冲击。在两根轴端分别安装外齿轮套，并用键固定在各自的轴，外齿轮与内齿圈啮合，内齿圈的法兰再用螺栓联接。为了减轻由于两轴轴线倾斜和径向位移微小误差，影响外齿的齿做成球面形，可以自动调位，使齿上的载荷分布得更均匀，同时也减轻轴承的负担。这样，减速机低速轴的扭矩，便通过外齿套、内齿圈、联接螺栓、内齿圈、外齿套传递至主轴。联轴器需注入粘度大而能流动的润滑油脂，对联接齿圈的齿进行润滑，有防止油脂泄漏的密封装置，用端盖分别压住密封圈。内齿圈上有油孔可以补充润滑脂，用完时用油堵拧紧。
联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一，对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材 料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器。
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